Las movilizaciones de sectores cercanos a Evo Morales mantienen interrumpidos ejes carreteros en Bolivia, afectando el tránsito de carga hacia Chile. La crisis política apunta contra el gobierno de Rodrigo Paz y ya obligó a activar medidas de contingencia en recintos portuarios del norte.
La iniciativa, impulsada por la empresa chilena Beler S.A. y la firma singapurense International Nusantara Investment, busca construir un corredor bioceánico entre Mendoza y la Región de Valparaíso. La propuesta contempla un túnel ferroviario bajo la cordillera, una red electrificada, un centro de carga en Longotoma y un puerto en La Ligua. Por ahora, sin embargo, se trata de un proyecto en fase de gestiones y evaluación.
El megaproyecto considera una inversión cercana a US$4.500 millones y busca triplicar la capacidad del principal puerto del país. La construcción comenzaría en 2027 y su primera etapa podría entrar en operación hacia 2036.