Foto: Puerto de Arica / Eduardo Woo / Wikimedia Commons / CC BY 2.0.
Los bloqueos carreteros en Bolivia comenzaron a generar efectos sobre la operación logística en el norte de Chile, especialmente en puertos que reciben carga vinculada al comercio exterior boliviano.
Según informó PortalPortuario, los cortes de ruta mantienen interrumpidos ejes logísticos viales en Bolivia, impidiendo el paso de carga entre el país altiplánico y territorio chileno.
El mismo medio detalló que esta situación ha provocado congestión de mercancías en algunos recintos portuarios del norte, obligando a desplegar medidas de contingencia para enfrentar las complicaciones derivadas del conflicto.
La crisis se da en medio de movilizaciones impulsadas por sectores cercanos al expresidente Evo Morales, que han pedido la renuncia del presidente Rodrigo Paz y acusan al Gobierno de postergar soluciones frente a la crisis económica boliviana.
De acuerdo con Infobae, cocaleros afines a Morales descartaron replegarse y anunciaron la radicalización de las medidas de presión contra el Ejecutivo, mientras otros sectores sociales han buscado acuerdos con el Gobierno.
Arica e Iquique activan medidas
Uno de los recintos afectados es el Puerto de Arica. De acuerdo con PortalPortuario, la Empresa Portuaria Arica suspendió temporalmente la desconsolidación de carga para enfrentar la alta ocupación del terminal.
El gerente general de Empresa Portuaria Arica, Jorge Cáceres, explicó al mismo medio que la ocupación actual responde a una situación extraordinaria derivada de la contingencia en Bolivia y que el objetivo es resguardar la continuidad operacional del comercio exterior boliviano.
En Iquique, la Empresa Portuaria Iquique activó un plan de contingencia para mitigar la acumulación de carga en contenedores, especialmente en el concesionario Iquique Terminal Internacional. La medida contempla habilitar temporalmente 10 mil metros cuadrados de almacenamiento dentro del recinto portuario, según detalló PortalPortuario.
Desde EPI señalaron que la habilitación de ese espacio busca descomprimir el terminal y asegurar el flujo del comercio exterior de Tarapacá.
Crisis política en Bolivia
Los bloqueos ocurren en un contexto de fuerte tensión política en Bolivia. Según informó El País, las protestas se acercan a los 50 días y las carreteras continúan bloqueadas pese a los intentos de diálogo entre el Gobierno y sectores movilizados.
El medio español consignó que parte de los manifestantes exigen la liberación de sindicalistas detenidos, mientras otros grupos vinculados al movimiento indígena campesino y cercanos a Evo Morales han mantenido demandas propias y presiones contra el Gobierno de Paz.
La figura de Morales también cruza la crisis política. El expresidente permanece en el Chapare, donde mantiene respaldo de sectores cocaleros, y enfrenta una orden de aprehensión en una causa por presunta trata de personas vinculada a una menor de edad, según informó El País Morales ha negado los cargos y sostiene que se trata de una persecución política.
Impacto en la cadena logística
La situación en Bolivia ha presionado la cadena logística regional, especialmente por la dificultad para retirar carga desde los puertos chilenos hacia el país vecino.
En el caso del Puerto de Antofagasta, fuentes consultadas por PortalPortuario señalaron que el recinto no observa dificultades operativas producto de los bloqueos, debido a que su movimiento está centrado principalmente en exportaciones bolivianas y gran parte del transporte se realiza por vía ferroviaria.
Por ahora, los puertos del norte mantienen monitoreo constante de la situación y coordinaciones con autoridades chilenas y bolivianas para enfrentar la congestión, mientras Bolivia continúa bajo presión política y económica por una crisis que ya impacta más allá de sus fronteras.
