Una creciente preocupación genera el paro indefinido de camioneros independientes que afecta a la comuna de San Antonio, luego de que la movilización comenzara a repercutir directamente en las operaciones logísticas vinculadas a la exportación de fruta chilena, particularmente en el inicio de la temporada de cerezas con destino al mercado asiático.
La paralización, encabezada por la Agrupación de Camioneros Independientes de San Antonio (Agreporsai), comenzó el 28 de octubre y contempla bloqueos en los accesos a depósitos extraportuarios y recintos de almacenamiento de contenedores, dificultando el movimiento habitual de carga hacia los terminales marítimos.
El conflicto se origina en las demandas de los transportistas por el aumento de los combustibles, el estancamiento de las tarifas de los fletes y los mayores costos asociados a los nuevos pórticos de cobro TAG en la Ruta 78.
La situación adquiere especial gravedad debido a que coincide con el comienzo de uno de los períodos más importantes para la industria frutícola nacional: la exportación de cerezas hacia China.
Primer Cherry Express fue desviado a Valparaíso
Uno de los efectos más significativos de la movilización se conoció este miércoles 4 de noviembre, cuando el presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio, informó que el primer buque Cherry Express que debía operar desde San Antonio fue finalmente desviado al puerto de Valparaíso.
La nave tenía previsto iniciar las operaciones de embarque durante esta semana para posteriormente zarpar con destino a China, en el marco de la temporada de exportación de cerezas 2026-2027.
Según explicó Marambio, la situación representa una importante alteración para la logística frutícola, considerando que San Antonio concentra una parte fundamental de las exportaciones nacionales de fruta fresca.
El dirigente gremial advirtió que los terminales portuarios se encontraban operando con una capacidad cercana al 88%, mientras alrededor de 30 camiones mantenían bloqueados los accesos a depósitos extraportuarios.
La desviación del primer buque representa una señal de alerta para productores, exportadores, trabajadores y empresas vinculadas a la cadena logística, especialmente por los tiempos que exige el traslado de productos altamente perecibles.
Frutas de Chile cancela lanzamiento de temporada
Frente a este escenario, Frutas de Chile decidió cancelar su participación en la ceremonia de lanzamiento de la temporada de exportación de cerezas 2026-2027, actividad que estaba programada para este miércoles en San Antonio Terminal Internacional (STI).
La instancia contemplaba la presencia de autoridades de Gobierno y del embajador de China en Chile, Niu Qingbao.
El presidente de Frutas de Chile calificó la situación como de extrema gravedad para la industria y llamó a las autoridades a encontrar urgentemente una solución que permita recuperar la continuidad operacional de los recintos logísticos.
Desde el gremio manifestaron que la paralización no solo afecta a las empresas exportadoras, sino también a productores agrícolas, trabajadores del campo, transportistas y a miles de personas que dependen directa o indirectamente de esta actividad económica.
La preocupación se relaciona especialmente con la necesidad de mantener la cadena de frío y cumplir los plazos de embarque para que la fruta llegue en condiciones óptimas a sus mercados de destino.
¿Qué están exigiendo los camioneros?
Los transportistas movilizados sostienen que sus tarifas no han experimentado reajustes suficientes frente al incremento de los costos de operación.
Entre sus principales demandas se encuentran:
- Reajuste de las tarifas por traslado de contenedores.
- Medidas frente al incremento del precio de los combustibles.
- Revisión de los nuevos costos asociados a los pórticos TAG de la Ruta 78.
- Mayor transparencia en las tarifas y condiciones comerciales que regulan los servicios de transporte.
- Participación de autoridades y representantes de las empresas generadoras de carga en una solución al conflicto.
El presidente de Agreporsai, Manuel Araya, ha señalado que los transportistas consideran insuficientes las propuestas económicas presentadas durante las conversaciones con las empresas.
La organización mantiene su postura de continuar con la movilización mientras no exista una respuesta que permita resolver sus demandas.
El sector agrícola también expresa preocupación
La paralización ha generado inquietud en distintos representantes de la actividad agrícola nacional.
El presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Antonio Walker, llamó a los transportistas, empresas portuarias y navieras a alcanzar acuerdos que permitan evitar interrupciones en el movimiento de productos agrícolas.
El dirigente advirtió que el conflicto ocurre en un momento especialmente delicado para el sector, debido al comienzo de la temporada alta de exportaciones y a las dificultades que ya enfrenta la producción agrícola por factores climáticos.
Por su parte, Frutas de Chile recordó la importancia de San Antonio para el comercio exterior nacional, considerando que por este puerto se moviliza una parte significativa de la fruta que Chile envía al extranjero.
Durante la temporada anterior, la industria frutícola registró exportaciones por US$8.199 millones y más de tres millones de toneladas, cifras que reflejan la importancia económica de mantener operativa la cadena logística.
Un conflicto que requiere una solución urgente
Mientras continúa la movilización, la preocupación aumenta entre los distintos actores que participan en la actividad portuaria y agrícola.
Los camioneros plantean que sus demandas responden a una realidad económica que amenaza la sostenibilidad de sus operaciones, mientras que los productores y exportadores advierten que la prolongación de los bloqueos puede generar consecuencias económicas y logísticas importantes.
El desvío del primer Cherry Express a Valparaíso demuestra que el conflicto ya está teniendo consecuencias concretas en la planificación de los embarques de fruta chilena hacia China.
El desafío ahora es encontrar una salida mediante el diálogo entre los transportistas, las empresas generadoras de carga, los operadores portuarios y las autoridades correspondientes.
San Antonio es una pieza fundamental para el comercio exterior de Chile y el inicio de la temporada de cerezas representa una de las operaciones más importantes del año para la industria agrícola. Por eso, la continuidad del conflicto no solo preocupa a los camioneros y exportadores, sino también a toda una cadena productiva que depende del funcionamiento oportuno del principal puerto de la zona central del país.
