La discusión por los cobros en peajes y TAG llegó a la Cámara de Diputadas y Diputados. La bancada del Partido de la Gente anunció que impulsará una Comisión Especial Investigadora para revisar el funcionamiento del sistema de concesiones y cobros en carreteras en Chile, luego de una investigación de BBCL Investiga que apuntó a ingresos fiscales por cerca de $2,7 billones asociados a contratos de segundas concesiones.
Según informó BioBioChile, la instancia buscaría reunir antecedentes sobre la planificación, adjudicación, fiscalización y operación de las carreteras concesionadas, además del rol que han cumplido el Ministerio de Obras Públicas, la Dirección General de Concesiones y la Dirección de Vialidad.
La polémica surge por mecanismos incorporados en contratos de segundas concesiones, entre ellos compartición de ingresos, pagos por infraestructura preexistente y cobros asociados a bienes o derechos. De acuerdo con el reportaje de BBCL Investiga, parte de lo que pagan los automovilistas en peajes terminaría ingresando directamente a las arcas fiscales, pese a que en el origen del sistema de concesiones se instaló la expectativa de que los cobros disminuirían una vez recuperadas las inversiones iniciales.
PDG y PNL buscan abrir investigación en la Cámara
El Partido Nacional Libertario también comunicó que impulsará la comisión investigadora. En una publicación difundida en Instagram, la colectividad señaló que la Bancada Nacional Libertaria promoverá una nueva instancia fiscalizadora por la renovación de concesiones de carreteras y los cobros asociados al sistema TAG.
Desde el PDG, el diputado Patricio Briones sostuvo que las cifras ameritan una revisión seria del sistema. Según recogió BioBioChile, el parlamentario afirmó que, cuando existen dudas sobre calidad de las rutas, seguridad, fiscalización y cobros a los usuarios, el Congreso tiene la obligación de revisar si el sistema funciona correctamente.
El PNL, además, planteó que Johannes Kaiser ya había impulsado durante su periodo como diputado una comisión investigadora sobre la misma materia, aunque entonces no habría logrado reunir las firmas necesarias para concretarla. Esa versión fue difundida por la colectividad en redes sociales, por lo que deberá ser parte de los antecedentes políticos a seguir si la nueva solicitud avanza en la Cámara.
Peajes, relicitaciones y fiscalización
Uno de los puntos centrales que buscaría revisar la comisión es el mecanismo de relicitación de carreteras concesionadas. Según el PDG, estos procesos podrían estar extendiendo durante décadas los cobros a los usuarios, por lo que consideran necesario evaluar si las actuales renovaciones garantizan condiciones competitivas para el Estado y beneficios concretos para las comunidades.
La bancada también apuntó a la calidad del servicio, el estado de algunas rutas, las condiciones de seguridad vial, las multas del sistema TAG y los mecanismos de fiscalización. Según BioBioChile, los parlamentarios incluso plantearon revisar la modernización de sistemas de vigilancia, con cámaras de alta resolución y tecnologías para identificar patentes en condiciones adversas o frente a intentos de adulteración.
Desde el PDG señalaron que el objetivo no sería cuestionar la existencia del sistema de concesiones, sino perfeccionarlo mediante mayor fiscalización, transparencia y eficiencia.
La solicitud para crear la Comisión Especial Investigadora deberá ser presentada formalmente en la Cámara durante los próximos días. Si reúne los apoyos necesarios, el Congreso abrirá una nueva discusión sobre uno de los cobros más sensibles para los automovilistas: cuánto se paga por circular, qué parte financia infraestructura y cuánto termina transformándose en ingreso fiscal.
